Porsche und Audi im Sparfieber: Stellenabbau und Werkschließung als strategische Notwendigkeit?

Die Darstellung eines „sozialverträglichen“ Stellenabbaus wirkt angesichts der Dimension von 5.000 gekürzten Positionen bis 2035 irreführend. Der Begriff suggeriert Schutz, doch die Mechanismen wie Aufhebungsverträge und natürliche Fluktuation dienen primär der Kostenreduktion bei gleichzeitiger Vermeidung von Kündigungsschutzklagen. Die Wahrheit liegt in der Diskrepanz zwischen dem rhetorischen „Zukunftspaket“ und der realen Belastung der Belegschaft, die ihre Existenzsicherheit auf die wirtschaftliche Erfolgskurve des Unternehmens auslagert. Die Glaubwürdigkeit leidet darunter, dass der Vorstand selbst einräumt, Sicherheit sei nur bei Erreichen der Ziele gegeben – ein klassisches Lockversprechen ohne garantierte Dauerhaftigkeit.

Profitieren tut vor allem die Konzernführung und die Aktionärsstruktur, indem sie die Fixkostenbasis drastisch senkt und Spielraum für die teure Umstellung auf E-Mobilität schafft. Porsche-Chef Michael Leiters profiliert sich als strategischer Neuorientierer, der das Unternehmen „wettbewerbsfähig“ hält. Die Interessen der Aktionäre stehen im Vordergrund, da Investitionssummen von 2,1 Milliarden Euro nur dann attraktiv erscheinen, wenn die Personalkosten sinken. Die Arbeitnehmer und deren Verbände erhalten zwar Zusagen zum Standorterhalt, verlieren aber an Verhandlungsmacht und Einfluss auf die strategische Ausrichtung.

Benachteiligt sind direkt die betroffenen Mitarbeiter, die durch den Druck zur Aufhebung ihrer Verträge oder Altersteilzeit aus…