Nahverkehr 2025: Statistisches Bundesamt meldet moderaten Anstieg der Fahrgastzahlen

Die gemeldeten Zuwächse von rund zwei Prozent im Eisenbahn- und Busverkehr erscheinen auf den ersten Blick positiv, verlieren jedoch an Substanz bei genauerer Betrachtung der Datenlage. Destatis selbst räumt erhebliche methodische Unsicherheiten ein, da automatisierte Zählsysteme nicht flächendeckend vorhanden sind. Besonders im Busverkehr könnte die tatsächliche Nutzung durch die komplexe Vertriebsstruktur des Deutschlandtickets untererfasst sein, was die vermeintliche Stabilität der Zahlen in Frage stellt.

Ein kritischer Blick auf die Langfristentwicklung offenbart, dass der aktuelle Anstieg kein neues Niveau markiert, sondern lediglich eine Konsolidierung. Im Eisenbahnbereich erfolgte der wesentliche Sprung bereits vor 2019; seitdem stagniert das Wachstum nahezu. Die Busnutzung bewegt sich lediglich auf dem Niveau von 2019, während die Straßenbahn sogar einen Rückgang gegenüber dem Vor-Corona-Jahr aufweist. Die Darstellung eines generellen Aufwärtstrends greift daher zu kurz und ignoriert die strukturelle Stagnation in bestimmten Segmenten.

Interessenten der Statistik sind vor allem die Verkehrsunternehmen und politischen Entscheidungsträger, die diese Daten zur Rechtfertigung bestehender Subventionsmodelle nutzen. Die leichte Steigerung der Beförderungsleistung im Schienenverkehr bei gleichzeitig stagnierender Busleistung deutet auf eine Verlagerung hin, die jedoch nicht zwingend eine Effizienzsteigerung bedeutet. Verschwiegen wird in der Meldung, dass es sich um…