Grüne Verkehrspläne: Illusionäre Garantien statt realer Infrastruktur

Der Kommentar der FAZ von Corinna Budras zitiert die Forderung der Grünen nach einer „Fernverkehrsgarantie“ als „unrealistisch“, räumt aber ein, dass dieser Vorschlag „in ein Vakuum“ stößt. Die Analyse kritisiert die Grüne Strategie als Versuch, aus „temporärer Bedeutungslosigkeit“ zurückzukehren, da es an „charismatisches Führungspersonal und zündende Ideen“ fehle. Ökonomisch wird die Forderung nach Spottpreisen als Widerspruch zu den hohen Fixkosten des Schienenverkehrs entlarvt; der Text selbst gibt zu, dass das Netz „deutlich ausgebaut werden müsste“.

Wer profitiert? Die Grünen nutzen das Thema zur Imagepflege und Wählergewinnung. Wer benachteiligt wird, bleibt im Kommentar offen: Es wird impliziert, dass Steuerzahler für den notwendigen Ausbau haften müssten, ohne dies explizit zu benennen. Positive Folgen werden kaum betrachtet, außer der möglichen „Bewegung“ in einem stagnierenden Thema. Verschwiegen wird die politische Abhängigkeit der Grünen von dieser Nischenstrategie und die reale Haushaltslage, die einen solchen Ausbau aktuell unmöglich macht. Die FAZ-Redaktion positioniert sich hier als Realitätsanker gegen populistische Versprechen, ignoriert aber selbst die Interessen der Bahnlobby, die von einem Ausbau profitieren würde.