Dresdner Neustadt: Neue Querung an der Glacisstraße mit temporärer Einbahnregelung

Die Meldung des Straßen- und Tiefbauamts Dresden kündigt den Bau eines Zebrastreifens an der Glacisstraße an, um das Überqueren der Straße sicherer zu machen. Kritisch ist dabei der fehlende Wahrheitsgehalt der Begründung: Es werden keine konkreten Unfallstatistiken oder Vorfälle genannt, die den dringenden Handlungsbedarf an genau dieser Stelle belegen. Die Behauptung, die Sicherheit werde erhöht, bleibt ohne empirische Untermauerung eine bloße Behauptung.

Hinsichtlich der Verteilung von Nutzen und Lasten profitiert primär die Radfahrer-Community und die Stadtverwaltung, die ihre Verkehrsziele verfolgt. Benachteiligt werden Autofahrer durch den Verlust von Parkplätzen und Anwohner der Umleitungsstrecke (Oberer Kreuzweg, Georgenstraße), die mit erhöhter Verkehrsbelastung, Lärm und Abgasen konfrontiert sind. Diese negativen externen Effekte werden in der Quelle kaum thematisiert.

Was verschwiegen wird, ist die Frage, ob die Umwandlung von Kfz- in Fahrradstellplätze unter dem Vorwand der 'freien Sicht' nicht vielmehr eine ideologisch getriebene Flächenumwidmung darstellt, die den Konflikt zwischen Verkehrsteilnehmern verschärft. Die Interessen der Stadt, die Verkehrsverlagerung zu forcieren, stehen im Vordergrund, während die Bedürfnisse der Autofahrer und die lokale Akzeptanz keine Rolle spielen. Es fehlt eine transparente Abwägung der Interessen und eine breite gesellschaftliche Konsensbildung.