Toyota präsentiert Wasserstoff-Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Toyota stellt den TR LH2 vor, einen Rennprototypen mit flüssigwasserstoffbetriebenem Verbrennungsmotor, der bei Le Mans Demonstrationsrunden absolvieren wird.
Toyota Racing WEC plant, den Wasserstoff-Rennprototyp TR LH2 am 11. Juni beim 94. 24-Stunden-Rennen von Le Mans vorzustellen und Demonstrationsrunden auf dem Circuit de la Sarthe zu fahren.
Der TR LH2 basiert auf dem Chassis des TR010 Hybrid Hypercar und ist mit einem wassergekühlten 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor ausgestattet, der mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird. Der Motor nutzt eine Direkteinspritzung und Hybridantriebstechnologie.
Toyota hatte das Konzept bereits 2025 unter dem Namen GR LH2 Racing Concept vorgestellt. Der TR LH2 ist die Weiterentwicklung dieses Konzepts und wird im Rahmen des „Hydrogen Village“ bei Le Mans ausgestellt.
Technische Details wie Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit oder Verbrauch wurden von Toyota bislang nicht veröffentlicht. Die Ausstellung zum Thema Wasserstoffmobilität öffnet am 10. Juni und zeigt allgemeine Entwicklungen in diesem Bereich.
Kritisch betrachtet
- Der konkrete Anlass lautet: Toyota stellt den TR LH2 vor, einen Rennprototypen mit flüssigwasserstoffbetriebenem Verbrennungsmotor, der bei Le Mans Demonstrationsrunden absolvieren wird.
- Bei Toyota, Wasserstoff-Rennwagen, Stunden-Rennen muss klar bleiben, wer profitiert und wer die praktischen Folgen trägt.
- Offizielle Begründungen, wirtschaftliche Interessen und Gegenpositionen sollten getrennt geprüft werden.
Quellenangabe
Grundlage: heise online-Artikel aus Originalseite/Feed ausgelesen und neu zu formulieren.
- heise online
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